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　球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等---影响，因此---适用于低温地区。

　　安装桥梁工程球形支座需要注意哪些方面

　　1、安装就位前不得松动支座锁定装置。

　　2、支座安装就位后，公路桥梁球形支座型号全，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。

　　3、采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。

　　4、预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束。

　　5、安装时---墩台和梁体混凝土强度不低于30mpa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。

　　球形支座竖向荷载试验：

　　球形支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置，确认无误后，首先应进行预压然后再进行正式加载

　　每加载一级荷载稳压2min后纪录位移传感器数据直到试验荷载，qz球形支座型号全，稳压3min后卸载，球形支座型号全，加载过程连续进行3次。

　　支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值，kz滑动球形支座型号全，其在5000kn的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大

　　其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实，也有因采用聚四氟乙烯板未达到标准要求，其试验时初始变形较大等因素所致。但终试验荷载一变形曲线应呈线---，才能满足要求。

　　上面便是桥梁工程球形支座的相关知识，希望能对您有所帮助